Toyota в текущем месяце стартовала производство своего нового кроссовера C-HR на своем предприятии в Турции. Первые автомобили начинают пребывать в Великобританию и Австралию, и местные обозреватели получили возможность их протестировать. Мы решили поделиться с вами их мнением относительно этого автомобиля.
Обозреватели австралийского издания Caradvice оценили удобные и красивые сидения кроссовера, причем, ни в одной другой модели Toyota таких великолепных сидений сейчас не найти. Несмотря на купееобразный скос крыши, на заднем ряду немало места, а благодаря низкой посадке, высокие пассажиры не будут упираться в потолок. Но из-за маленьких окон, у сидящих сзади пассажиров может возникнуть клаустрофобия.
1 / 5
На фото: салон Toyota C-HR
2 / 5
На фото: салон Toyota C-HR
3 / 5
На фото: салон Toyota C-HR
4 / 5
На фото: салон Toyota C-HR
5 / 5
На фото: салон Toyota C-HR
Эргономика салона великолепна, особенно понравились журналистам подстаканники. Материалы салона просто удивляют: кожу и рояльный лак такого качества ожидаешь увидеть в автомобилях Lexus, но никак не в Toyota C-HR.
Под шквал критики попала развлекательная система кроссовера: мало того, что экран имеет «смартфонную» диагональ лишь в шесть дюймов, так еще и не поддерживаются современные протоколы Apple Carplay и Android Auto.
1 / 5
На фото: развлекательная система Toyota C-HR
2 / 5
На фото: центральная консольToyota C-HR
3 / 5
На фото: приборная панель Toyota C-HR
4 / 5
На фото: дверные карты Toyota C-HR
5 / 5
На фото: дверные карты Toyota C-HR
В паре с вариатором Toyota C-HR медленной не кажется, но работающий на высоких оборотах 116-сильная 1,2-литровая турбированная «четверка» издает монотонный звук, чем утомляет.
1 / 2
На фото: мотор Toyota C-HR
2 / 2
На фото: мотор Toyota C-HR
На дороге Toyota C-HR ведет себя мягко и плавно. С одной стороны, благодаря этому возникает ощущение комфорта, но когда кроссовер резко «ввинчиваешь» в поворот, его сильно кренит. Руль у кроссовера обладает хорошей тяжестью, но нулевой информативностью.
1 / 2
На фото: Toyota C-HR
2 / 2
На фото: Toyota C-HR
Обозреватели британского издания Autotrader написали про Toyota C-HR практически тоже самое, добавив, что из-за необычного дизайна задних окон сильно пострадала обзорность. Не лучшим образом это влияет и на настроение пассажиров внутри автомобиля – на заднем ряду темно и депрессивно даже днем.
В плане ходовых качеств новинки мнение британцев от австралийцев отличается. Обозреватели Autotrader считают, что подвеска Toyota CH-R отличается хорошим балансом: в поворотах кроссовер кренится умеренно, а при езде по ямам не возникает сильной тряски.
1 / 2
На фото: Toyota C-HR
2 / 2
На фото: Toyota C-HR
Двигатель кроссовера весьма неплохо тянет на средних оборотах, при этом, шумным его назвать сложно. А вот общая шумоизоляция находится на среднем уровне.
Ранее Колёса.ру сообщали, что продажи Toyota C-HR стартовали со спецверсии.