Ну что? Куда подевались поклонники немецких и японских двигателей, которые крутят свои
«шарманки» до 8 500 оборотов, в надежде, что их моторчик «выдаст» желанные 200-300 лошадиных сил и даст «прикурить» передним или задним колёсам? Dodge выходит на «сцену», глушите свои атмосферные L4, V6, V8 и V10!
На самом деле, Колёса.ру любят не только компрессорных V-образных «американцев», но и классические атмосферные и турбированные двигатели любых производителей. У каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы, но «американцы», когда создают ультимативные моторы, не «заморачиваются» над высокой степенью сжатия, системами Vanos и V-TEC, они просто приделывают к V-образному чугунному двигателю мощный компрессор и снимают с него «лошадки». Всё просто, и этот подход имеет право на жизнь.
Пока европейцы и японцы создают двигатели со степенью сжатия более 11:1, в это время американцы со своими скромными 9,5:1 захватывают другую «планету», где рядом с новым маслкаром Dodge стоят самые мощные серийные автомобили в мире, и соревнуются за звание самого быстрого купе на отрезке в четверть мили. Высокий расход топлива у Challenger Demon? Официальных цифр пока нет. А кого это волнует, собственно?
Кстати, Dodge решил «вылить ведро холодной воды» на своих поклонников: в Женеву новый Challenger Demon не приедет. Пакуйте свои чемоданы в Нью-Йорк: именно туда в середине апреля американцы прикатят свой 850-сильный маслкар. Ещё одна особенность: каждый Demon будет нести на своём кузове имя владельца. Указываться «паспортные данные» будут на специальном шильдике. Мелочь, а приятно. Для первых владельцев.
Ещё одно разочарование. Хотите посадить на переднее пассажирское сидение 850-сильного Dodge Challenger Demon свою самую красивую подружку в короткой юбочке? Заварите себе холодного кофе, этот автомобиль одноместный. Да-да, ваши глаза вас не обманывают. Так сообщает пресс-служба Fiat Chrysler Automobiles. Впрочем, для подружек есть «адский кот» Hellcat, который передаёт на задние колёса 707 «лошадок», и у него вполне приличный салон. Demon — это бескомпромиссный маслкар.
Ранее Колёса.ру сообщали, что Dodge максимально облегчил кузов нового маслкара Challenger Demon.