Не так давно японцы презентовали обновленный Nissan Patrol с исполинскими габаритами свыше двух метров в ширину и пяти метров — в длину. Однако есть в мире и более гигантские внедорожники, сравнимые по размерам с полноразмерной «Газелью». И это не только «американцы».
Toyota Sequoia
Если бы автомобили могли заниматься бодибилдингом, то из обычного Land Cruiser 200 вполне бы получился этот автомобиль. Построенная на базе такого же гигантского пикапа Toyota Tundra, модель Sequoia вышла длиннее далеко немаленького «Крузака» почти на 30 см (5 209 мм против 4 950).
Под стать размерам здесь и двигатель — под капотом находится V8 объемом в 5,7 литра и мощностью в 381 л.с.. Работает он в паре с шестиступенчатым автоматом, постоянным полным приводом с межосевым дифференциалом Torsen и понижающим рядом в раздаточной коробке.
То есть, Тойота Секвойя — это вполне себе серьезный внедорожник, есть даже специальные версии TRD с усовершенствованной подвеской. Вот только в болото на этой 2,6-тонной махине лучше не соваться — вытащить ее, если что, потом сможет разве что танк.
Nissan Armada
Есть у Nissan Patrol и более здоровый «братишка» — созданный для североамериканского рынка Nissan Armada. Второе поколение этого «слона» выпускается с две тысячи шестнадцатого года.
Армада построен на агрегатах от «Патруля», но по всем традициям американского джипостроения. Имеет идентичный с ним 7-ступенчатый автомат, независимую подвеску всех колес, а также постоянный полный привод с понижающим рядом.
Только габаритами «американец» чуть поболее — 5 306 мм (против 5 165 у Patrol) в длину, да «моторчик» (V8 объемом в 5,6 л) немного послабее — 390 л.с против 405.
Rolls-Royce Cullinan
Премиальный английский бренд все же поддался веяниям моды, выпустив в 2018 г свой первый SUV, названный в честь самого крупного бриллианта в мире. Роскошный исполин не уступает своим американским «одноклассникам» в габаритах (5 341 мм в длину), причем все этого пространство — строго для четырех человек (ну и плюс максимум одного какого-нибудь «ассистента»).
Зато этот «мажор» уделывает заокеанских коллег по динамическим характеристикам. Бензиновый V12 объемом в 6,75 л с двумя турбинами выдает 571 л.с и разгоняет тяжелый 2,6-тонный автомобиль за 5,2 с до сотни. Вот уж действительно, «царь-пушка».
Естественно, под стать марке, наворочен тут не только мотор. В наличии и полный привод, и подруливающая задняя ось, и адаптивная пневмоподвеска с активными стабилизаторами и с управляемыми «умной» камерой амортизаторами, подстраивающимися под дорожное покрытие. Приобрести Rolls-Royce Cullinan можно и в России, если есть свободные 33 млн.
Ford Expedition / Lincoln Navigator
Когда-то у Ford были лавры создателя самого крупного серийного SUV в мире. Но увы, гигантский Excursion длиной почти в 6 метров продержался на конвейере всего одно поколение — уж больно он был большой и прожорливый даже для американцев.
Теперь честь самого большого легкового автомобиля марки делят его «младшие братья» — Ford Expedition и его роскошный аналог в лице Lincoln Navigator. Текущие поколения этих машин в удлиненной версии растянуты до 5 636 мм и могут полноценно и с комфортом разместить на борту до 8 человек.
Хоть с виду эти два гиганта и считаются кроссоверами, все же в их арсенале есть все атрибуты настоящих внедорожников: постоянный полный привод, блокировка дифференциала и понижающий ряд в раздатке. Неплох и мотор — V6 c двойным турбонаддувом, развивающий до 400 л.с и работающий в паре с 10-ступенчатым автоматом.
Chevrolet Suburban / Cadillac Escalade ESV / GMC Yukon XL
Чемпионом среди здоровенных внедорожников, конечно же, по праву является эта модель. Выпускающаяся с 1934 года и сменившая уже одиннадцать поколений, эта машина — настоящее воплощение американского стиля жизни. Нынешняя мечта человека с комплексом Наполеона выпускается в Техасе с 2015 г.
Субурбан построен на базе пикапа Silverado, имеет рамную конструкцию и длину в 5 700 мм, что равняется двум автомобилям Smart Fortwo выставленным друг за другом с дистанцией в полметра. Базовый мотор V8 объемом 5,3 л на 355 сил слабоват для этого гиганта, однако топовый 6,2-литровый двигатель с 420 л.с. в паре с 10-ступенчатым автоматом уже внушает уважение.
В нашей стране из всего семейства этих гигантов можно приобрести только одну модель. Зато какую — топовый Cadillac Escalade ESV, мечту настоящего «гангста» по цене минимум от 5 390 000 рублей.