На автосалоне во Франкфурте 2019 состоялась премьера Hyundai i30 N Project C, который разработчики позиционируют как «более легкую, низкую и агрессивную версию обычного i30 N». Интересно, что литера «С» в названии является отсылкой к треку «Area C», где производитель тестирует свои машины.
Ключевым отличием Project C от стандартного Хендай i30 N является облегченная конструкция. Специально для данной модели корейцы разработали новые сплиттер, капот, боковые «юбки» и задний диффузор.
Модельный ряд Hyundai
Перечисленные компоненты обвеса были изготовлены из усиленного карбоном пластика. Плюс автомобиль получил 19-дюймовые кованые колеса OZ Racing, что позволило суммарно снизить массу пятидверки на 22 кг.
Останавливаться на достигнутом специалисты компании не стали и установили в салоне новинки ковшеобразные передние сиденья, также изготовленные из усиленного карбоном пластика. В результате Project C оказался на 50 кг легче, чем исходный i30 N.
Из прочих особенностей модификации также стоит отметить броские оранжевые акценты вместо стандартных светло-синих. Увидеть их можно не только снаружи, но и непосредственно в салоне авто (например, на руле, сиденьях и педалях).
В движение Hyundai i30 N Project C 2020 приводит стандартная 2,0-литровая «турбочетверка» T-GDI мощностью 271 л.с. и 353 Нм, хотя активация функции «Overboost» позволяет получить 378 Нм крутящего момента, доступных в диапазоне от 1 750 до 4 200 об/мин.
При этом корейцы уменьшили дорожный просвет модели на 6 мм и снизили центр тяжести на 8,8 мм. Реализовать это удалось благодаря новым пружинам и иным настройкам амортизаторов. Плюс разработчики изменили работу режимов ездовой электроники, сделав руль в пресетах «Sport» и «N» более острым.
Новый Хендай i30 N Project C решено продавать исключительно в Европе, при этом тираж модификации составит 600 экземпляров. В салонах местных дилеров первые машины появятся к концу 2019 г, цены будут озвучены позже.
Видео
