В две тысячи семнадцатом корейцы из Hyundai представили новое семейство силовых агрегатов Smartstream, в состав которого вошел вариатор IVT (Intelligent Variable Transmission). Первыми данную коробку получили модели Hyundai i20 и KIA Forte, причем только для отдельных рынков, а теперь очередь дошла и до американских вариантов седанов Accent и Elantra.
Акцент получил новый вариатор вместо шестиступенчатого автомата, при этом седан обзавелся и новым мотором. Речь идет об 1,6-литровом турбированном движке семейства Smartstream G с комбинированным впрыском топлива.
Данный агрегат развивает 122 л.с. и 153 Нм, тем самым уступая предшественнику (1.6 GDI), производительность которого составляет 132 сил и 161 Нм момента. Зато новый движок более экономичный: вместо 7,4 литров он потребляет 6,5 литров топлива на 100 км (по методике EPA).
Североамериканский вариант Хендай Элантра также обзавелся новой трансмиссией, лишившись базовой МКПП, так что теперь четырехдверка в США доступна исключительно с вариатором. Двигатель при этом остался прежним (2.0 на 149 л.с.), но использование иной коробки передач все равно позволило снизить расход топлива до 6,7-б,9 литров (в зависимости от комплектации).
Когда вариатор появится на российских Элантрах и Солярисах (аналог «американского» Акцента), которые до сих пор оснащаются автоматами — пока неизвестно. При этом корейцы заявили, что в будущем новая коробка станет доступна и для некоторых других моделей марки.