В июле две тысячи восемнадцатого компания Jeep рассекретила кроссовер Commander. Новая модель представляет собой младшую версию представленного ранее Grand Commander, поэтому эти два автомобиля во многом схожи.
Снаружи отличить Джип Коммандер 2018-2019 от старшего собрата можно лишь по иному хромированному декору на переднем бампере. Что касается салона, то в плане оформления передней панели обе машины полностью идентичны, разве что вариант без приставки “Гранд” лишен третьего радя и имеет немного переделанный багажный отсек.
Каталог Jeep
В багажнике обычного Commander производитель изменил левую панель обшивки, при этом удалив дополнительные воздуховоды вентиляции, подлокотник, подстаканники и ремни безопасности. Зато авто может похвастать наличием вместительного подполья, хотя точный объем отсека в компании пока раскрывать не спешат.
Если одноименная модель образца две тысячи пятого года является классическим рамным внедорожником, то оба современных Командера представляют собой кроссоверы с несущим кузовом. Они построены на базе фиатовской платформы Compact US Wide, на которой также базируется Jeep Cherokee.
Для данной “тележки” характерно поперечное расположение двигателя и основной передний привод. Что касается габаритов, то Джип Коммандер в новом кузове и версия Гранд достигают в длину 4 873 мм, а их колесная база равна 2 800 миллиметров.
Под капотом пятиместный кроссовер оснащен 2,0-литровой бензиновой “турбочетверкой”, работающей в связке с девятиступенчатым автоматом ZF. На переднеприводных модификациях установка выдает 234 л.с., а на полноприводных – 265 сил. Заметим, что во втором случае используется трансмиссия Active Drive, представляющая собой простейшую муфту для подлючения задней оси без каких-либо блокировок.
Читайте также: 7-местный Jeep Grand Commander: фото и цена
Новый Jeep Commander 2019 оснащен не хуже модели Grand. В максимальной комплектации вседорожник имеет двухзонный климат-контроль, кожаную обивку кресел, кнопку запуска двигателя, мультимедийную систему, стеклянную крышу, электропривод передних кресел и т.д.
Оба автомобиля были разработаны специально для Китая, поэтому перспективы их появления за пределами Поднебесной пока весьма туманны. Стоимость пятиместного паркетника еще не озвучена, зато известно, что за Гранд на местном рынке просят от 41 000 до 61 000 долларов, наверняка модель без третьего ряда окажется хотя бы чуточку, но все же дешевле.
