АвтоВАЗ активно работает над рестайлингом Лада Веста 2020 модельного года, и в Научно-техническом центре марки уже построили четыре тестовых экземпляра модели. К сожалению, об изменениях в дизайне судить пока сложно, поскольку все машины обклеены маскировочной пленкой.
При этом известно, что на обновленной модели будут установлены новые бамперы, решетка радиатора, фары и фонари, а также иная крышка багажника и другие колесные диски, а вот профиль автомобиля остался прежним.
Каталог Lada
Кроме того, Lada Vesta Facelift (FL) получила более обтекаемые боковые зеркала, которые имеют иное крепление и электропривод складывания, а форсунки стеклоомывателя “переехали” с капота на “жабо” автомобиля (ранее данное нововведение появилось на седане Веста Спорт).
А еще по сети “гуляют” рендеры салона рестайлинговой Весты. На них изображено сразу два варианта исполнения интерьера: черно-желтый и черно-бежевый. На фотографиях видно, что авто обзавелся абсолютно новой передней панелью, иными дверными картами и другим центральным тоннелем. В интерьере изменился декор, форма дефлекторов и ручек открывания дверей.
Вероятно машина получила и новый рычаг МКПП, при этом для старших комплектаций дополнительно предусмотрена кнопка электронного ручника, которую можно увидеть возле закрытой секции с подстаканниками. Имеется и шайба селектора выбора режимов движения “Lada Ride Select”, вот только получат ее лишь топовые исполнения.
Главной особенностью салона рестайлинговой Лада Веста 2020 является большой “парящий” планшет мультимедийной системы, объединенный с блоком климатической установки. В нижней части центральной консоли появилась большая ниша под смартфон, при этом за доплату будет предложена функция беспроводной зарядки.
Что касается сидений и подлокотника, то их специалисты АвтоВАЗа решили не трогать, а вот руль на обновленной Лада Веста FL получил иной дизайн и стал несколько меньше. Компоновка приборной панели осталась прежней, однако ее оснастили более крупным экраном бортового компьютера.
Ожидается, что в ходе рестайлинга Lada Vesta 2020 года может “переехать” на платформу B0 альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Схема подвески будет такой же, как на Lada XRAY Cross, то есть спереди стойки МакФерсон, L-образные “вестовские” рычаги и стабилизатор поперечной устойчивости, в то время как сзади “логановская” полузависимая балка.
Также на фейслифтинговой Весте дебютирует японский вариатор Jatco JF015E, при этом линейка силовых агрегатов пополнится 1,6-литровым “ниссановским” двигателем HR16 на 114 л.с. Дебют обновленной модели на российском рынке запланирован на конец две тысячи девятнадцатого, а старт продаж едва ли начнется раньше двадцатого. Цены наверняка заметно подрастут.