Промышленный образец электробуса ЛиАЗ-6274 уже курсирует по Филёвскому автобусно-троллейбусному парку.
Модель создана на базе городского низкопольного автобуса ЛиАЗ-5292 и приводится в движение трехфазным асинхронным двигателем мощностью 180 кВт. Максимальная скорость электробуса составляет 80 км/ч, а запас его автономного хода 200 километров.
1 / 2
2 / 2
Впрочем, полная загрузка, включенное отопление или кондиционер, а также московские пробки сократят дальность хода без дополнительной подзарядки до 70 километров. В салоне нового электробуса 20 сидячих мест, а максимальная вместимость ЛиАЗ-6274 составляет 86 пассажиров.
Испытания продлятся шесть месяцев, в ходе которых электробус без пассажиров будет ездить по маршруту М2 «Фили» — «Метро “Китай-город”» днём во внепиковые часы, сообщает официальный сайт мэра Москвы.
«Это обычная практика, что сначала новую модель транспорта, будь то электробус или обычный автобус, мы тестируем без пассажиров. Наша задача посмотреть, как электробус будет ездить и на прямых участках дороги, и в центре города», — объяснил руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
Напомним, что «Группа ГАЗ» представила первый ходовой экземпляр электробуса в рамках выставки «ЭкспоСитиТранс-2016» в конце ноября прошлого года, после чего он и был передан представителям Мосгортранса.