Выпускающийся сильно ограниченным тиражом, автомобиль остался не столь обсуждаемым как его собратья. Такие как, скажем, Avenrador или Murcielago. Помимо тиража есть еще одна, так скажем, деталь, которая заставляет серьезно задуматься даже миллионеров. Цена, конечно. Существующие версии Veneno варьируются в ценовом диапазоне $4.5млн. за Roadster, он же кабриолет, до $7.4млн. за ту, что с крышей. Немало даже по меркам Ламборгини.
Между тем, думается, для коллекционеров и почитателей бренда этот суперкар представляет особый интерес. По нескольким причинам. Во-первых, он был выпущен к 50-ти летнему юбилею компании — в 2013 году. Первоначальная серия — и как ожидалось, но не случилось, окончательная — состояла всего из 3-х машин на продажу и одной в музей Ламбо. Ну, а во-вторых, это самый быстрый Lamborghini из когда-либо выпущенных.
Название Veneno пришло, традиционно, из корриды. Бык с таким именем в 2014-м убил испанского матадора. Каждый суперкар Veneno из первой серии носил подзаголовок: Zero, Uno и Tre соотв. Каждый из них был окрашен в зеленый, либо белый, либо красный — цвета флага Италии. Та, что в музее сделана в сером, а по линии границы дверей по бокам идет винил, носящий цвета флага. Понятное дело итальянского. Veneno Roadster кабриолет это собственно та машина, которая продолжила выпускаться за пределами 2013-го. В 2014-м было выпущено 9 машин, о планах на 2015-й неизвестно.
Относительно цвета родстера различий уже нет никаких. Все они красные.
И, наконец, о технических характеристиках и деталях конструкции автомобиля. В основном, как просто Veneno, так и Veneno Roadster базируются на Авентадоре. Так монокок полностью от Авентадора, салон несколько изменен. В частности сиденья другие, панель по-моему тоже слегка отличается. Автомобиль максимально облегчили за счет применения легких материалов, среди которых карбон и какой-то особый, запатентованный Lamborghini композитный сплав. В итоге масса заявлена как 1.490кг. Для сравнения, Aventador весит 1.575кг.
Мотор суперкар Veneno тоже унаследовал от Авендатор. Таким образом имеем V12 6.5 литров. Но малька тюненый, так что отдает 740л.с. и способен разогнать машину до скорости 100км/ч всего за 2.9сек. С коробкой все не так однозначно. Сайт Ламборгини сообщает о 5-ти ступенчатой ISP трансмиссии с очень быстрым переключением. Полуавтомат, надо думать. Другие источники указывают 7 ступеней, то есть без изменений от Авентадора. Максимальная скорость 355км/ч.
