«Дочка» ОАО «Российские железные дороги» Федеральная пассажирская компания (ФПК) отказалась от практики продажи электронных сигарет в поездах дальнего следования
Global Look Press
С 1 июня 2014 года курение сигарет и иных табачных изделий в гостиницах, ресторанах и кафе, поездах дальнего следования и судах дальнего плавания запрещено законом 15-ФЗ
Города и Страны
«Дочка» ОАО «Российские железные дороги» Федеральная пассажирская
компания (ФПК) отказалась от практики продажи электронных сигарет в
поездах дальнего следования и собирается подготовить нормативные акты,
вовсе запрещающие курение электронных сигарет, чтобы повысить комфорт
некурящих пассажиров, передает РИА
«Новости».
В поездах, которые обслуживает ФПК, уже прекратили продавать
электронные сигареты. «Электронные сигареты исключены из перечня
непродовольственных товаров, реализуемых в поездах дальнего следования
АО «ФПК». Среди дальнейших планов перевозчика — подготовка локальных
нормативных актов, устанавливающих запрет на курение электронных
сигарет в пассажирских поездах», — цитирует агентство сообщение
компании.
Законодательного запрета на курение электронных сигарет (вейпинг) в
поездах нет. В компании отметили, что курильщики электронных сигарет
«создают дискомфорт для попутчиков, в особенности для пассажиров с
детьми».
В январе 2016 года газета «Известия» писала,
что РЖД начало поощрять курение электронных сигарет в поездах дальнего
следования пассажирам. Проводники и официанты вагонов-ресторанов стали
предлагать купить электронные сигареты и раскурить их прямо в вагоне.
При этом покупатель получал право воспользоваться устройством для
вейпинга, не покидая места. Стоимость одного устройства у проводника —
250 рублей, тогда как в розничных магазинах аналогичная продукция
стоила 100 — 150 рублей.
В компании E-styler, поставляющей электронные сигареты и комплектующие
к ним, подтвердили, что по разовому контракту со структурами ОАО РЖД
поставили в 2015 году партию своей продукции объемом 100 тыс. штук
одноразовых электронных сигарет трех степеней крепости с классическим
табачным вкусом.
Как пояснил менеджер компании Александр Цыганенко, задача была не
привлечь новых потребителей электронных сигарет, а дать возможность
курильщикам табака с меньшим дискомфортом путешествовать в поезде,
заменив классическую сигарету испарителем никотиновой жидкости.
Напомним, с 1 июня 2014 года курение сигарет и иных табачных изделий в
гостиницах, ресторанах и кафе, поездах дальнего следования и судах
дальнего плавания запрещено законом 15-ФЗ «О защите граждан от
вредного воздействия табачного дыма».
В декабре 2013 года, когда закон еще только готовился, вице-президент
РЖД Михаил Акулов предложил
разрешить курить в поездах дальнего следования, так как обеспечить
выполнение «антитабачного»
закона, по его мнению, невозможно.
Бывший глава РЖД Владимир Якунин в ноябре 2014 года предлагал выделять
для курильщиков специальные тамбуры, заявив, что полный запрет на
курение в поездах «создает проблему», однако гендиректор ФПК Петр
Иванов в марте 2016 года заявил, что «никаких вагонов-курилок» и
«никаких специальных зон для курения в поездах» не будет (цитаты по
ТАСС).
В конце 2016 года вейперами, основное число которых составляют
школьники, взялись законодатели. В Госдуму был внесен законопроект о
запрете на курение электронных сигарет (вейпов) в прогулочных зонах и
продажи их несовершеннолетним, а российский Минфин занялся
подготовкой введения новых акцизов на электронные сигареты.
Источник: http://www.newsru.com/russia