Американский и японский автопроизводители договорились об увеличении общих проектов в области технологий топливных ячеек.
Исполнительный вице-президент General Motors по разработке глобальных продуктов Марк Реусс и операционный директор по североамериканскому региону Honda Тошиаки Микошиба наметили сделать «важный анонс, касающийся продвинутых технологий». Детали пока не раскрываются. Напомним, Honda и GM создали альянс по разработке следующего поколения систем на топливных ячейках и технологий хранения водорода еще в 2013 году, запланировав получить рабочие решения в 2020 году.
1 / 2
Honda Clarity Fuel Cell
2 / 2
Honda Clarity Fuel Cell
Модели, питающиеся от топливных ячеек приносят автопроизводителям средства за счет федеральных и государственных программ, направленных на снижение выбросов парниковых газов, что позволяет им продавать большее количество автомобилей, использующих нефтепродукты в качестве топлива, а они традиционно являются более прибыльными.
GM работает над топливом для автомобилей на базе водорода более 50 лет. Тестовый прототип, использующий водород – модернизированный Chevrolet Corvair – был выпущен в середине 60-х годов прошлого столетия.
1 / 3
Chevrolet Colorado ZH2 Concept
2 / 3
Chevrolet Colorado ZH2 Concept
3 / 3
Chevrolet Colorado ZH2 Concept
Со своей стороны, Honda с декабря прошлого года начала предоставлять модель Clarity, работающую на водородных топливных ячейках, в лизинг в Южной Калифорнии. В конце ноября текущего года Honda привезла первую партию водородных «четырехдверок» в Европу.
В начале октября Chevrolet показал концептуальный армейский внедорожник, силовая установка которого работает на водородных топливных ячейках.