Необходимо ли водителям обмениваться информацией во время движения друг с другом ? Очень часто от этого зависит безопасность поездки. Поэтому многое из этого прописано в правилах дорожного движения.
Например, если вы планируете поворачивать или сменить полосу движения, то включенный сигнал поворотника даст понять о ваших планах другим водителям, а также пешеходам. Если же автомобиль делает аварийную остановку, то водитель также обязан включить “аварийку”. Все эти меры помогают избегать участникам движения дополнительных факторов риска.
Однако, для современных водителей перечисленных сигналов недостаточно, чтобы обмениваться информацией. А других возможностей, кроме подачи различных световых сигналов, не существует, так как звуковым сигналом можно пользоваться только для предотвращения аварийных ситуаций, а жесты плохо различимы даже вблизи. Именно поэтому годами складывалась определенная культура подачи световых сигналов на дороге между водителями. Эти правила нигде не прописаны, тем не менее, разбираться в них следует каждому автомобилисту.
Азбука световой сигнализации
Два коротких сигнала дальним светом. Этот сигнал подается встречным машинам, чтобы предупредить о различных опасностях (от патрульной машины с радаром до оформления ДТП или ремонтных работ).
Один длинный сигнал дальним светом. Если этот сигнал подает автомобиль, который находится сзади, то он означает просьбу уступить дорогу для совершения обгона. Если этот сигнал подает встречная машина в условиях городского загруженного трафика, то он означает просьбу дать возможность проехать. То же самое этот сигнал означает, если его подает автомобиль, который пытается выехать со двора или боковой улицы в бок машины, которая находится на главной дороге. В некоторых случаях не очень воспитанные водители сопровождают его длинным звуковым сигналом.
Один короткий сигнал дальним светом. Этот сигнал обычно подается в ответ на просьбу дать проехать и означает: “давай проезжай, я уступаю дорогу”. Он также может подаваться и без предварительной просьбы проехать. Если водитель видит, что другой автомобиль пытается проехать, то короткий сигнал длинным светом дает понять, что он уступает дорогу.
Обычно такой сигнал может сопровождаться соответствующим жестом. Если дело происходит днем и водители хорошо видят друг друга, то такой сигнал лучше не подавать в целях безопасности, а просто указать рукой “я тебя пропускаю”.
Кроме этого, данный сигнал может подаваться в темное время суток водителем, которого обгоняет на трассе фура. Дело в том, что из-за габаритов водитель грузовика ночью не видит, можно ли уже заканчивать обгон и принимать вправо. Этот сигнал означает “можешь занимать основную полосу, обгон завершен”. Ночью также этот сигнал может подаваться встречной машине, если ее водитель забыл переключиться на ближний свет и слепит остальных участников движения.
Водители грузовиков и автобусов имеют больше обзора за счет высокой посадки, поэтому они часто дают вспомогательные сигналы другим автомобилям.
Включенный левый поворот грузовика. Таким образом водитель дает понять, что обгонять его не следует, так как занята встречная полоса, чего может не видеть, например, водитель легковушки, который пытается обогнать фуру.
Включенный правый поворот грузовика. Если водитель фуры видит, что водитель сзади планирует его обогнать, но не решается из-за того, что не видит дорожной обстановки, то он включает правый поворот, сигнализируя о том, что дорога для маневра свободна.
Включенная на несколько секунд аварийка. Это универсальный сигнал обозначающий благодарность от водителя, которому дали возможность обогнать, уступили дорогу или просто дали проехать. Кроме этого, может обозначать извинение, если водитель допустил какой-либо промах или создал сложности для других участников движения своими необдуманными действиями.
Также можно ознакомиться с учебным видео, где вы можете увидеть, как эти правила применяются на практике:
Вместо заключения
Кроме перечисленных условных сигналов существуют также вполне общие правила пользования дальним светом в темное время. Помните, что при встречном движении, а также, если вас обгоняет другой автомобиль, следует переключаться на ближний свет, чтобы не ослепить встречного водителя (или водителя в переднем автомобиле в зеркала заднего вида).
Необходимо понимать, что в этих сигналах некоторые водители могут не разбираться, поэтому ожидать автоматического соблюдения этих неписаных правил, конечно, не стоит. Но забывать самому придерживаться дорожного этикета тоже не нужно. Это не только сделает передвижение на машине более удобным. Сбереженные нервы и хорошее настроение станут следствием элементарной вежливости.